根不是他负责的范围。

&esp;&esp;一个中层主动来确认司机，只可能是这批货里藏着他不敢出差错的东西。

&esp;&esp;那天晚上，他让人去查了陈添福近一年内所有工作调度相关的语音留言记录，发现几乎每一单特殊批次，都在提货前由他亲自“确认一遍路线”，甚至偶尔会换掉系统指派的司机。

&esp;&esp;有时是电话，有时干脆是以口头再确认为理由跳过常规调度系统，直接插入他安排的司机或路线。

&esp;&esp;不是普通人干的活。

&esp;&esp;陈添福，就是那个走货的人。

&esp;&esp;但他不会去找陈添福对质，打草惊蛇是蠢人干的事。

&esp;&esp;尤其是在沉兆洪已经明言“正经生意就够了”的前提下，再去撬这层水底下的通道，只会让自己这个国外留学的乖孩子从棋盘上消失。

&esp;&esp;于是他做了另一件事。

&esp;&esp;他把过去叁年里所有异常出货中的路线、时间、司机名单、清关公司、甚至集装箱编号习惯、报关单造假格式，全都整理成一套完整模型。

&esp;&esp;他画了一张白板图。

&esp;&esp;图的左侧是公司库存系统里那些名义上的“电子零件”，中间是仓库调度、运输安排、清关、出口，再到海关放行。

&esp;&esp;图的右侧，是他重建的真实路线。

&esp;&esp;实际出货时间、绕道装柜地点、司机临时变更点、异常提货延迟、报关数据失真程度、出港船期与路径。

&esp;&esp;但这张图拼到一半，就断了。

&esp;&esp;货，从哪来？

&esp;&esp;毒，从哪来？

&esp;&esp;怎么来的？

&esp;&esp;沉时安用了整整一个月时间翻遍所有公司注册的供应商清单，甚至去查了合作方的后台采购订单。

&esp;&esp;他甚至找人打通了港务局的小窗口，请人调出过去几年的“特殊检查报告”，想看看是否有人在港口频繁使用某种灰色操作——但没有。

&esp;&esp;所有货物的“源头”一栏不是模糊处理，就是干脆一片空白。

&esp;&esp;在正常贸易逻辑下，这是不可能的。

&esp;&esp;即便是水货，至少也得有出厂公司或中转仓库的记录。

&esp;&esp;但这一套走私通道，从源头干净到像被人刻意抹去。

&esp;&esp;像是什么人拿走了拼图最关键的一块。

&esp;&esp;像是一整条干净得不像话的白货管线，被临时嫁接上了毒品，但接得天衣无缝。

&esp;&esp;他突然意识到一件事：

&esp;&esp;这条线，不属于沉兆洪。

&esp;&esp;它背后，是一张结构成熟、供货端从不抛头露面的跨境黑网。

&esp;&esp;一个比洪兴会更大、甚至与各地港口和清关系统有默契的上游。

&esp;&esp;而沉兆洪，不过是个客户。

&esp;&esp;沉时安站在夜里未关灯的办公室，望着堆满箱单和调度图的白板，沉默了很久。

&esp;&esp;风从落地窗缝隙吹进来，冷得像针。

&esp;&esp;他的指节轻轻扣了两下木桌，最终按灭了台灯。

&esp;&esp;——不查了。

&esp;&esp;表面上，他继续做着调料和电子生意，在学校里应付考试、在饭局上乖乖陪笑。

&esp;&esp;可背后，他开始观察整条通道每一环节的替代性。

&esp;&esp;每一个司机，哪个最听话。

&esp;&esp;哪家清关公司最容易打通。

&esp;&esp;码头装卸哪一批人最忠诚、哪一批容易收买。

&esp;&esp;他不急。

&esp;&esp;真要吞这条链子，就得等到时机。

&esp;&esp;他要的，不是陈添福，不是几票毒，是整条黑线的主导权。

&esp;&esp;他要整条路线连根拔起，然后换上他的人。

&esp;&esp;到那时，沉家的核心财富，才真正属于他。