客。

&esp;&esp;可就在此时，飞机突然开始剧烈抖动，同时还发出了“砰砰砰”的沉闷声响，仿佛是敲在每个人的心口上，最终“轰隆”一声巨响，飞机再次开始下坠，左右摇摆剧烈晃动。

&esp;&esp;顾几寻声望去，只见飞机右侧的1号发动机此刻正在冒着滚滚黑烟，甚至还能看到桔红色的火光，短短几十秒钟，就已经下降了近千米。

&esp;&esp;机舱里面的人们已经彻底被吓呆了，他们承受着巨大的重力施压，被压在座椅上动弹不得，非常痛苦。

&esp;&esp;顾几眼皮一跳。

&esp;&esp;没想到他刚刚推测是不是发动机出现故障，结果就真出现了问题！

&esp;&esp;他急忙看向左侧。

&esp;&esp;只要不是双发失效，飞机就还有的救！

&esp;&esp;所谓的“双发失效”，是一种飞机术语，指的是飞机两个引擎全部停止工作，飞机彻底失去动力，只能紧急迫降，属于极度危险的飞行事故。

&esp;&esp;与之相对应的是“单发失效”，也就是眼前这种单侧发动机损毁的情况，为了保证乘客安全，现代民航客机在设计之初就已经考虑到了单发失效这种情况。

&esp;&esp;毕竟上百号人坐在里面，要考虑各种意外情况发生时的应急情况，所以装两台发动机是为了提高飞机整体的安全性，哪怕飞机的发动机就算坏了一个，另一个也能发挥“超神”，带领着一架飞机的人平安落地。

&esp;&esp;包括飞行员在参加复训时，单发着陆已经成为其中的一个常规内容。

&esp;&esp;可当顾几将视线转移到左侧，映入眼中的2号发动机，竟然也冒出一阵青烟！

&esp;&esp;这怎么可能……

&esp;&esp;真的是双发失效？

&esp;&esp;他心里“咯噔”一声，要知道民航客机两台发动机同时出现故障的情况极为罕见，历史上出现的事故几乎都是在起飞爬升过程中遭遇鸟击。

&esp;&esp;可这架78刚刚还是在8000多米高的平流层，直到现在才俯冲降至对流层中央，理论上应该碰不到鸟群才对。

&esp;&esp;顾几大脑正飞速思考着该如何应对眼前出现的危机。